富士川町に来ています。足馴峠林道を行きます（あしならしとうげ）
事前の調べでは工事通行止め中です

山梨県南巨摩郡富士川町　小室

八雲池公園に入り口がある　ココ　※地図中央の十字マーク

入った途端、めちゃくちゃフラットな車両跡。嫌な予感しかしません(T_T)

看板の地図が非常に分かりやすく書かれていた

景色はすごく良い、けど道が単調

ずっと真っ平らの砂利敷き。こりゃあ飽きるぞ〜

思ったより手前にゲートがあった
しかも、思ったより強固で隙きがない

左脇を抜けた事例があったけど、現在は対策済みでどうしようもない
通行止めの丸看板が「ダメですよ」と言わんばかりだ

工期はR2年9月まで。半期分ごっそり使っている
山梨県の道路情報では解除未定と書かれていたけど、これはエンドレスな予感がする(ーー;)

ゲート前で分岐する立石山作業道に入ってみたら、

景色は良かったけど、

道は極悪・・

行けるかもしれないがソロでは危険なので撤収
それでは下から行ってみよう(^o^)/

一旦八雲池公園まで降りて、箱平林道を進むと分岐がある。これが作業道立石山線

意図せず今回一番感動した道となった

いきなり開けた＼(^o^)／

富士川町が見下ろせることができる素晴らしい場所だ

しかし奥に進むと極端に悪化した
きっと足馴峠線のゲート前まで繋がっているだろうけど、状態が悪すぎるので止めておいた

 

足馴峠林道は多くの方が記事を書かれていて情報が多いですが、みなさん工事に出くわしています
開設工事で何年も前からずーっとどこかで作業をしている道です
最終的には足馴峠で北上し丸山林道と接続します。丸山林道から峠付近まではすでに完成しています

仮に丸山林道と繋がっても、通年封鎖状態の丸山林道と周遊する事もできません（←普通には）
五開線〜五開茂倉線も封鎖中で十谷峠を巡ったりもできません（←普通には）
そもそもここも開放される見込みは少ないのではないでしょうか

林道が林務目的であることは承知の上ですが、観光道路としてももう少し配慮されれば嬉しいですね(^^)

珍しく開通が楽しみだと言えない道なのでした

 

 

南部町にやって来ました。剣抜大洞林道を行きます
南部町は好みの林道が密集しているので度々来ています
富士川を挟んで東西にいくつもの林道が通る楽園です

久しぶりに剣抜大洞線の様子を見ます
昨年は４月に来て雪のため通過を断念。今年は少し時期を遅らせました
山梨県南巨摩郡南部町　成島　入り口はココ　※地図中央の十字マーク

しばらくは林の中の舗装を進む。ずっと上り

十枚山登山口を過ぎるとこの状態。抜群の状態だ(*^^*)

舗装とダートを細かく繰り返し高度を上げていく。補修や区画規制が見られた

恐らく、これが一番状態の悪い箇所。この程度だ

かなり上がった所でも落石が綺麗に掃除されている

あれっ？
そう言えば規制看板を一度も見ていないなー
これはひょっとして開放か？(ー_ー;)

一際明るくなると、最高地の月夜の段に到着。大好きな場所だ(*^^*)

標高1100ｍ

バイクを降りて森の中を散歩したり、コーヒーを飲みながらぼーっとしたり、
こんな所で整備をしたり・・
居心地のいい場所だと、どうしても休憩が長くなりがち(^_^;)

でも、あんまりウロウロしてるとコイツがいるかも

ちょっと支線に入ってみる。超短い篠井山線だ
しかも、本線が軽車道なのにコイツは１車線道路表記だ

結果的にそれほど大層な道でもなかったのにガッチリ施錠ゲート

斜面が滑っても倒れずに頑張ってる木(^^)

いよいよガードレールが埋まりそうな落石群。ここで歩きに切り替える

すぐに終点。
一体何の道だったのだろう？皆目見当がつかない

軽く握るだけで割れてしまう。脆い岩石で構成された地質という事だけは分かった

本線からの東側の景観はとても良い(^^)

下りになってしばらく進むが、道は綺麗なものだ。いよいよ終点が近い

えっ！？　ロープ？　(＠_＠;)

剣抜大洞林道、とうとう開放されたのかと思いました。

元々、成島側は十枚山（じゅうまいざん）の登山口があるのでそこまでは行けるのは分かっていましたが、
その先が以前から不安定でした。今回は規制看板どころかＡ型すらなかったので、
いよいよ通れるようになったんだと思い込んで走っていました

反対の福士側（篠井山登山口）は入り口から封鎖されています。今回もそうでした
ひょっとしてですが、一時的に開放されていたのかもしれません
新しい改修跡が何箇所も見られたので、現在も作業が進んでいると思われます

この道は舗装比率が高くそれほど酷い道ではありません
荒れているのは十枚山登山口から月夜の段までの一部の未舗装区間のみです
と言っても、大きな崩落はありませんので車高が高い車なら大丈夫な範囲だと感じました

 

この後、富士川町まで北上します

 

 

 

 

 

 

伊那市に来ています。釜無山林道を行きます
長野県伊那市長谷黒河内の大阿原湿原から長野県諏訪郡富士見町富士見　花場までを繋ぐ山岳路です

最初に結論を言ってしまいましたが、崩落中で抜けられません
Ｘマークが崩落地点です

 

入り口はココ　　※地図中央の十字マーク

すぐに砂利敷きになる。とても綺麗に整備されていて轍もくっきり、稼働率が高そうだ

分岐に到着（Ａ地点）
多くの方がレポートされているが、私も一応まとめてみる
事前の調べでは、この地帯は分岐という分岐はすべて施錠ゲートがあるようだ

東側には短い作業道がある
そして西方面の道は黒河内林道に繋がっている
施錠チェーンゲートだが、右側が(^^)

少しだけ見てみたが、どうしようもなく荒れている

２つ目の分岐（Ｂ地点）ここも東西に作業道が展開されている

西側は施錠ゲート。これも黒河内林道に繋がっている
脇は怖く、ソロでは無理っぽい

東側はやっぱり短い作業道

気がつくと1900ｍを超えていた。これぐらいになるといつもエンジンが不調になる

井川雨畑林道や川上牧丘林道など2000ｍ級の林道は独特の空気感がある
これが病みつきになる

そして３つ目の分岐（Ｃ地点）。もっとも重視した分岐だ

西方面に左右２つのゲートがある

右手は電波塔へ向かう道だが、笹で覆われてもはや道ではなくなっている

第二電電（KDDI）の設備のようだが使っていないのか？

そして最重要と考えた釜無山へ向かう道
途中で黒河内林道に繋がる道とも分岐する
木製の施錠ゲートっていいよね。残念ながら脇は杭が何本も立てられていて通行は叶わない

本線を少し進むと、いよいよメインゲート

脇を抜けた事例があるが、今はこの通りしっかり対策されている

反対側から見ても執拗なブロック積み。相当戦ったのだろう

色々チェックしたが、実はまったく関係なく、

それにしても、この道はとても開放的で清々しい＼(^o^)／

道路脇の草刈りも徹底されていて遊歩道にしても何の問題ない範疇だ

とにかく道路脇の処理がしっかりしていたのが好印象だった

ここで初めて見る落石。久しぶりに身構えた

！！！

あっ！？

あららー

ごっそり落ちてる(^_^;)

悩んでなんとかなる問題ではないので手早く撤収した

釜無山林道はとても綺麗で、作業専用林道にしておくにはもったいない景観と整備状況でした
安全性も担保されているように思えました
残念ながら抜けられませんが景色は十分に楽しめました

因みにこの崩落の先にも強固ゲートがあります
今度は反対側（花場）の様子を見に行こうと思います

 

 

 

※千代田湖

やっぱり寄ってしまいます。ここはとても素敵な湖畔だと思います

フリーキャンプ場も併設されています
飲み水もなく管理人も居ないですが、多い時でも２，３組しか見かけません
おまけに携帯も圏外なので静かな自然を満喫できそうです