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今回は林道の記事ではありませんが、
冠山峠道路が2023年11月19日に開通したので早速行ってきました
全長７．８ｋｍ。ほぼトンネルで、塚宮ケ原トンネル（１．２ｋｍ）、冠山トンネル（４．８ｋｍ）
ご覧の通り真っ直ぐ冠山を貫きます
地理院地図も更新されていました。いつからだろうか？
抜けた後に初めに感じた事は
「これほんとにタダでいいんだろうか？」
でした。
通過するのにどれぐらい時間がかかるのだろうかと思い時間を測っていました
実測で７分50秒でした
８分ですよ！８分っ！
林道冠山線を走ったことがある人なら分かると思いますが驚異的な時短です
林道なら１時間ぐらいかかっていたのではないでしょうか
しかも思ったより幅員が広くて、カーブが少なくほとんど勾配を感じません
それでは写真を少しだけ。
車内から撮ったので綺麗ではありませんm(_ _)m
この道は普段はほとんど車を見ないのに、今日は車列が続いています
トンネル効果は相当なものだと感じます
１つ目のトンネル、塚宮ケ原トンネル
道的にはここが一番良かった。１つ目のトンネルと２つ目のトンネルの間の区間（シタ谷）
特に道路下の斜面の施工が美しい(*^^*)
そして２つ目の冠山トンネル
あっという間に終わりです
終始これまで見たことのない車の多さに驚いていました
そして徳山会館も盛況で２０名ほど入館、「道の駅星のふる里ふじはし」に至っては満車で駐車待ちの車がいる始末
人混みを徳山村で経験するとは夢にも思っていませんでした
最後に凄く重要なことに気が付きました
私は大野市が好きで時々出かけるのですが、冠山峠線かR157で行っていました
冬は峠は怖いしR157は全面通行止めなので九頭竜経由か湖北経由で行っていました
どちらも豪雪地帯なので苦労していました
この道は通年通行可能なので少し楽に行けそうです(^o^)
ところで本題の林道冠山峠線はどうなのか？
徳山湖側は規制されていて入れませんでした
ダンプが出入りしていて警備員もいますので絶対に入れません
反対の池田町側は開放されていましたが、峠のゲートは閉まっていると想像します
池田町のHPの情報によると、
どうやらしばらく入れないようです
開通に合わせて冬季通行止めとは抜かりない(ー_ー;)
現在の状況が非常に気になりますが、どこかの頭のおかしい方が探索してくれるのを期待します
※ストリートビューの保管
更新されてしまう前に保存しておきます
徳山湖側はトンネルが全然見えません
撮影日：2014年11月 リンク
池田町側はちょっと面白いです。田代地区
トンネル手前では工事中の状態。本線は左側で奥にトンネルが少しだけ見えます
撮影日：2023年6月 リンク
１コマ進めると旧道のまま(^^)
撮影日：2012年8月 リンク
ここが旧道との分岐点になります。本線トンネルはここを直進します
前方に鉄骨の建造物が見えますね リンク
