天竜区龍山町大嶺にやって来ました。菜畑線を行きます
ここは3年ぶりです
地理院地図に描かれていない道を確認しました
Ａ，Ｂ，Ｃの3つのエリアに分けて順に周ります
菜畑線の入り口はココ ※地図中央の十字マーク
この道はほぼダートなのだが、支線以外は車両の往来が多くて路面が固まっている
薄い砂利敷きや自然土でもアスファルトみたいにカチカチだ
ここがＡの入り口。坂を上がる
しばらく行くと二手に分かれる
左は獣除けネットがあるのでそれ以上進まず
右の道は3年前は短いピストンだったが、新しい道が出来ている。左手に上がっているやつだ
残念ながらロープ、 というかヒモ(^_^;)で規制されていた
未だ開設途中なのかもしれない
次にBに入ってみよう
奥で搬出中だったので引き返した。ここから九十九折で作業道が続いているようだ
最後はCに上がってみる。ここはなかなかスリリングだった
この辺り
倒木もあるが、路面は比較的綺麗
いくつか分岐をこなして標高を上げていく
尾根が見えてきた。あそこまで行けるのか？
まだまだ分岐。基本は上へ上へ
とうとう行き止まりー(~_~)
尾根の向こう側は伐採区域で開けている。歩きで見に行こう
くっきり写っている道は雲路林道専用道だ
ひょっとしたら繋がっているかと思ったが、どうやら別道の様子
すぐに境界線にぶち当たる。ネットで区分けされていた
踏み跡がしっかりついている。ハイカーが歩く道なんだろう
作業道とはこの高低差。あれに繋がっていれば相当楽しいのだが・・(~_~)
鉄塔に到着。ここの景色がとんでもなく良かった＼(^o^)／
瀬尻の山々が一望だ(^^)
右端がハサカ山、左端は地八峠。奥には橿山と菖蒲根山かな？
鉄塔の周辺をウロウロしてみたが、バイクが上がれるような道はなかった
こういう時の私は非常に往生際が悪い(ー_ー;) 本日一番の汗をかいて20分ほど探した
今回は菜畑線から蛇仏線の支線を行きました。一番楽しみなのはAエリアの紐ゲートの道です
反対側の地八支線から伸びている「瀬尻白倉林業専用道」との距離が150ｍぐらいに迫っています
実現するかどうか分かりませんが、繋がったらああ行って、こう行って、と妄想を膨らませています(*^^*)
ついでに六ツ野線も見てみました。道は大丈夫ですが、大規模な伐採・搬出中なので要注意です
※トコサム線 いよいよ舗装！
というのは嘘です。私も騙されました(^_^;)
入り口付近のみコンクリで固められていました。あ〜良かった
この日は作業車がいなかったので、一番奥の行き止まりまで行けました
※いよいよ出来たか！？
少し前の話ですが・・
いつものように船明ダムに向かっていたら、見慣れたロゴが目に入った！
おーっ いよいよ船明にあのディーラーが出来たかー
と、思ったら カワサカ だった(~_~)
いったい何人のライダーが勘違いしたことでしょう
