赤沼田林道 〜 小黒川林道

 

 

下呂市小坂町にやって来ました。小坂町の赤沼田(あかんた)・落合の林道網を行きます
ここは何度か来ていますが、まともに走れたためしがありません

全部で4つの入り口があり当然のように各所のゲートで封鎖されていますが、
1箇所だけ入れる道があります。赤沼田林道からのルートです(A)

航空写真では比較的くっきりと道が見えるので状態は良さそうに見えます

 

その他の入り口の状況です(写真は2017年当時)

(B)この林道網の中間辺り、県441から入ってすぐにゲートがあります
左は坂、右は溝があります

(C)林道網の東の端、鈴蘭峠のすぐそばに阿多粕鈴蘭林道(下)の入り口があります
脇には石が置かれています

(D)最後は鈴蘭高原の別荘地の奥に入り口があります
ここは雑草が一番酷いです

 

岐阜県下呂市小坂町赤沼田

入り口はココ    ※地図中央の十字マーク
県437からそれる

しばらくすると、長瀬東側林道との分岐がある。これは後で行くことにする

自然土に厚めの砂利敷き。車両で踏み固められている

これは支線との分岐
青い矢印には”熊”と書かれている。いったい、どこへ連れて行かれるのだろう・・

この分岐で松原線に連絡する。とりあえず先に状況を見にいこう。1キロ半北上だ

いきなりの倒木! 細いので4輪幅を確保(^^)

一見、終点だが奥に道が続いている。はず、だが・・

ん〜 すっかり荒廃しているな  これは廃道に向かっていそうだ

 

さて、本題の赤沼田林道へ。何の不安もない安定した路面だ
草刈りも実施されており非常に快適(*^^*)

広場に到着。問題はここからだ(ーー;)

直進は行き止まり、左が鈴蘭高原方面だ

以前より状態が良さそう。雑草が少ない

決して安定しているとは言えないが、道が落ちるなど致命的なこともない
でもやっぱり、作業車が入っている雰囲気ではなさそう

藪は酷いし、落石多数。障害はめっちゃ多い。ゆっくり進むしかない

沢で道が荒れているので一旦考えてみる
地図で位置を確認したらまだまだ序盤。時間的にも余裕があるので、がんばって倒木を掃除をして進むことにしよう
もう少し先が見てみたいし

掃除に忙しくて景色を見ている余裕はないが、眺望がいいところもある

ほんとに岩が多いなー  もーっ岩! (~_~)

小黒川林道との分岐に着いた。まだここなのか? という感じ。全然進んでない

左を覗くと小黒川林道の標識

茂兵衛谷方面(右)はこの通り状態が悪いので、小黒川林道へ向かうことにする

しかし、ちょっと進んだ所で絶望的な崩落が発生

どっと疲労感に襲われる(-_-)

右側は谷。見えるかな?ちょっとだけ石垣が写っている
徒歩なら行けそうだけどバイクは無理っぽい
同志が道を造ってくれることを期待して撤収した

広場からここまで、たかが4kmに1時間かかっている。これなら歩いたほうが早いかもしれない(^_^;)
それぐらい掃除に費やした時間が多い

茂兵衛谷方面はまた次回にしよう

 

さて、一旦山を下りて長瀬東側林道へ

真っ直ぐ、フラット、勾配なし

惜しくも終点の少し手前で道落ち。怖いので撤収

 

もう一箇所。高天ヶ原林道へ行ってみる

ギザギザを上がって最後は砂防ダム、というパターンかな

この大きな砂防ダムは最近できたっぽい

素晴らしい林間道だ\(^o^)/ 意図せず思わぬところで綺麗な景色に出会える
これだから林道はやめられない

上部はしばらく荒れた箇所が続く

道よ、よく残っていてくれた!

最終的に荒れ荒れとなる。随分と上まで来られたから十分だ

 

小黒川林道は崩落で通じていませんでした。
「林道へ逝こう」さんが2018年5月に反対側の鈴蘭高原から抜けられていますが、その時も状態はよくなかったようです
現在の反対側の状況が気になるところですが、この林道網の北側半分はなんとなく人の気配がします

今回の事ではないですが、(B)(C)の付近では車両の出入りが見られたり、作業音が聞こえました
ですので、ここは南側で楽しむのが良いと思います(^^)

全工程20数kmに4時間かける徒歩並みのペース。そして身体中が痛い・・
今日は掃除ばっかりしていた気がします(ーー;)

それにしてもオフ車、死ぬほど楽しいです

 

 

高屹山林道(仮) と 久須母林道

 

 

 

 

高山市久々野に来ています。高屹山林道(仮)と久須母林道を行きます
この2つの道はごく近くを遠っているので、どこかで繋がっているかと期待したのですが・・

入り口はココ   ※地図中央の十字マーク
久々野クリーンセンターの前の道を上がっていきます

高屹山への案内が親切にいくつも立っている

この分岐を右へ行くとシゲ島山へ抜けられると思ったが、作業車が道を塞いでいたので引き返した
たぶん、行けると思うのだが

本線はゆるい上り。どんどん上がる

これは左へ

奥のほうも状態が良かったが、

現在の航空写真と同じ終点だった(A)

 

次は少し北に位置する久須母林道へ
ココの獣避けゲートを進む

少し入ったところに標柱がある

自然土に薄い砂利敷き。とても走りやすい

分岐がいつくかあり新しい支線が増えている

パッと目の前に広がった風景が面白い。あのゲレンデは・・
高山市のとあるゲレンデ。見ただけで分かる人はすごい

支線はだいたいが突然終点になるパターン

 

向こう側の道までもう少しなんだけど(B)

ほかにも状態が悪くて途中で断念した支線もあるけど、結局どれも抜けられない様子

 

 

 

2つの道がどこかで繋がっていれば周回できるのですが、惜しいですね
でも久須母林道は路面の状態や勾配の程度も楽しいのでお薦めです
久々野でまた一ついい道を見つけました(^^)

 

 

久々野 小坊〜口有道林道とシゲ島山のギザ

 

 

地図と航空写真を眺めていてたら、
実は久々野は林道天国だった、という事を今更知ったのでしばらく探索してみようと思います
まずは、小坊〜口有道林道へ
ほぼ舗装かと思っていたのですが、作業道は非常にフワフワでした(^o^)

岐阜県高山市久々野町久々野

地理院地図には描かれていない新しい支線があります

入り口はココ    ※地図中央の十字マーク
飛騨農園街道に直結

道の状態は超絶フラットな砂利敷き。舗装路と変わらない

左方向が新道。これが地図には描かれていない

新しい道だけど直近で車両が通った感じではない
落ちた枝も多いので一通り作業が終わったという事なんだろうか

終点は航空写真の通りだ。送電線保守路も兼ねている様子
もうちょっと伸びているのを期待したのだが。

眺望は絶望的だ(~_~)

これが桧ヶ尾山の山頂に向かう道だが実に心もとない
最初は道に見えなかったので通り過ぎたほどだ

これは荒れ過ぎだから行けない。歩きなら行けそう

さて、本題の支線に到着。ここは期待できる(^^)
標柱があったのだが、うっかり見落としてしまった
「小坊林道支線(仮)」とする

地理院地図には無いけど、航空写真ではくっきり見える
本線はこの地点より西側はアスファルト舗装だ

新しい車両跡がある。これは安心だ

でも決して状態は良くない。というか、次第に酷くなる
ゲンコツ大の岩がゴロゴロしている
車両跡もキャタピラに変わってしまった

藪の区間もある

思ったより順調に来ているようだ

もうちょっとで反対側の旧道に接続しそう

そして、ここから旧道になる。よかった、向こう側も状態は良さそうだ

次はこの分岐で東に伸びる道を行ってみようと思う

これを右へ行ってみたが・・

藪化というか、廃道化? で断念。終点まで行けなかった

無事市道に出られた

ここは小坊地区。メインストリートは小坊林道(*^^*)

少しR41を西に移動してシゲ島山に行ってみる
久々野発電所の奥から入れる。ココ

北側から伸びている新しい道に繋がっているようだ

発電所の設備があるので、手は入っている様子

上部水槽を見ることができた

とめどなく大量の水が落ちていく

水槽の奥は残念ながら歩道になってしまった

さて北上して新しい道に接続できるか、と思ったが藪が酷すぎる
撤退だな

Dトラが笹に埋まってしまった(^_^;)

久々野は新しい林道がいくつも出来ています。この後も近辺を周ります