くんまから浦川を周回するルートを考えてみました
地図を見ながらなんとかダートが繋がるようにしてみましたが、寄り道もあります(^_^;)
ざっくりな路線としては、鳶ノ巣線〜大日線〜舞木線〜佐久間相川熊線〜地八吉沢線〜高集団地線
私は朝霧湖を基点としましたが、道の駅くんまから出発してもいけるのではないかと思います
では鳶ノ巣線からスタート。ココ ※地図中央の十字マーク
相変わらずの楽園が広がる(*^^*)
ここはくんまへ向かう。左の楽しそうな道だ
この分岐で大日山に寄り道する
何度か触れているけど、地図上での山の名前は「天日山」
山の名前が変わったのか、山が２つあるのか・・
立派なお堂まで駆け上がる
お堂には「大日堂」
だから、天日山じゃないのっ！？
このお堂から振り返った景色が最高なので是非見に行ってほしい（写真は相当出来が悪い）
大日線は若干の荒れがあるものの、道の駅まで問題なく行ける
本日もライダーで賑わう道の駅はスルーして黒滝に向かう ココ
公衆トイレの付近まで舗装が綺麗になっていて、ちょっとドキッとしたが、
大丈夫、ダートは健在だった
先掘が酷くなっている箇所があるので4輪は気をつけたほうがいい
7叉路に到着した。（詳しくはこの記事）
予定は直進だけど、お気に入りの場所があるのでちょっと寄り道する
ここだ。
林道の終点は暗い場所が多く、ここのように眺望が効くケースは珍しい
お気に入りの場所は言いたくないという人がいるが、私はみんなに見てほしいと思う質だ。ココ
さて、寄り道にもすっかり満足したので相川地区に降りていく
鳳来佐久間線（県390）に出た。ここから少し東へ移動する
天竜東栄線（県9）に乗り換えて、次は地八吉沢線へ ココ
注視している1工区の様子も見に行こう
明るく走りやすい砂利敷きの道が続く
眺望はこの通り、最高だ＼(^o^)／
標柱を見ると、1工区と3工区が入れ替わっていて混乱する(@_@)
この日はお休みだったが、現在伐採搬出中なので注意しよう
途中で分岐する川上線。ダートは健在の様子。今回は行かなかった
ココは1，2工区の分岐。久ぶりに1工区の様子を見に行こう
おーーっ！ 法面がモルタルで固められている
昨年施工したようだ
でも整備されたのはこの区間だけ？ 4，50ｍ(^_^;)
その上は以前と状況が同じで旧道のまま
最後は沢で先に進めず
開通が間近な３〜７工区と違って１工区には目立った進捗は見られない
地八吉沢線を出ると再び天竜東栄線（県9）に出る
これを右（西）へ移動
次は高集団地線に入る ココ
路面は完全に仕上がっていた。今はとても良い状態だ＼(^o^)／
基本は砂利敷きだが、奥に入ると自然土のところもある
高集団地線を出たら再び舞木線で戻るも良し、県9で南下するも良し
休憩多めで寄り道もしましたが、これで3.5時間の行程です
くんま、浦川には林道が密集しているので、寄り道しようと思ったらいくらでもできます
今回は短時間でなるべく行き止まりのない道を選びました
エリア中央の佐久間相川熊線で行き来できる事を利用したのが肝でした
