冬は天竜。
浦川にやって来ました。今年最後の林道は地八にしました
まずは地八線へ
年末でもこのドライな路面。素晴らしい(*^^*)
３−４工区接続区間は未だ封鎖中。工事はまだ残っているようです
そして、ずっと課題だった菖蒲根山へ向かいます
「佐久間線のギザ」を上がります
あえて詳細は避けますが、数名の方にはこれで伝わると思います
そういうニッチなブログですのでご容赦くださいm(_ _)m
どう見ても廃道で、岩がゴロゴロ。腰ほどの高さの雑草をかき分けます
4年前に下った時はとんでもない激坂だった記憶があるのですが、
今回上がってみるとそうでもない。慣れたのか、感覚がマヒしたのか(^_^;)
サクッと九十九折を上がりきりました
道が半分ぐらい落ちている箇所もあるので4輪は無理です
※ここは重要地点で記事の最後にまた出てきます
この枝の払い方はライダーかな？
久しぶりに見た鉄塔広場
こういう山と送電線のある風景だ大好きだ(*^^*)
写真中央の少し右に見えているのは佐久間ダム
いよいよ崩落地点に着いた。引き返す心づもりをしていましたが、
何かに気付きました(@_@)
お分かりだろうか・・
なんと谷側にエスケープルートがっ！！
えっ？！
えーーーーーっ！ ←実際に叫びました
という事で菖蒲根山ルート復活です＼(^o^)／
ピンクテープがあるし、ハイカーの仕事だろうか？
それとも奥の鉄塔保守関係？
でも徒歩用途にしては整地が過剰な気もする・・
地元プロの方の施工という可能性もある・・
いずれにしても感謝の気持ちでいっぱいです(^^)
「どうせだめだろうけど行ってみよう」と出発したのですが驚きの結果が待っていました
諦めずにやってみるもんですね
良い事も、悪い事も、ほんとに林道は何が起こるか分かりません
【菖蒲根山ルート セカンド】
この地点は分岐で、南下する道がありました
これです。
この道は恐らく（かなり高確率で）下の地八吉沢線に繋がっていると思います
以前下から上がった時は道が悪くて諦めたのですが、まだ上に続いてそうでした
ここで諦めました。2021.4.3
現在の下側の紐ゲート。道がまだ綺麗で直近まで作業していた様子でした
地八線、地八吉沢線（和山間）、橿山線、梅ノ平線は行けました
橿山線の北部は凍結が酷く、うっかり下ると帰れなくなるかもしれません
今回も有益な情報ありがとうございます。
林道は良くも悪くも変化するから
楽しいですよね。
エスケープルート神ってますね
感謝感謝
地八吉沢線で既に積雪ですか〜
暖かくなったら菖蒲根ルート行ってみます
まつんさん
春まであの道が生きていればいいですけどねー(^ ^)
遠地探査お疲れ様です
天竜に雪は何だか少し萎えました・・・
今年はやはり寒いのですかね～
自分の好きな岐阜方面は、幾つか探査しなければいけない、全く新しいルートが有るのですが、X’mas寒波のおかげで、残念ながら春までお預けです(>_<)
ルートで厳しい所だと最初は思っても、慣れて来ると平気に成りますよね～
林道バイクあるあるだと思います！
崩落エスケープの補修は、とても有難いですよね～助かります！
ザビエルさん
岐阜は降りましたね
私も行きたい所があったのですが、春まで保留ですね
やはりマヒされてるかもですかね
もしくは大きなゴロ石が幾分沈んだりしてましたでしょうか
いずれにせよ完抜けおめでとうございます
いやぁしかしエスケープ路も有ればもう楽しみ復活です
ヒモの上は思いのほか低高度で終了でしたが純正？ルート復活ならば大満足ですよね
BETA稼働中さん
ほんと嬉しい出来事でした。そして先を越されました。私も開設しようと本気で思っていたので。
ゴロ石も厄介ですが、道が崩れ落ちそうな箇所が2、3ありました。あれがいつまで持つか気がかりですね
ヒモルートは今回の稼働で上まで綺麗になっていればいいのですが。
いつもブログ楽しく拝見しています。
いつか山中でばったり遭遇するかも！と思いながら自分もソロ林道楽しんでます・・
あかせろさん、はじめまして(^^)
たぶん出会っているのではないでしょうか？赤セローは見た覚えがありますよ
オフ車は走行中手を上げることが難しいので、だいたい皆さんは会釈するのですが
今度は頑張って手を振ってみます
ソロなのでお互いに慎重に楽しみましょう(^O^)
すれちがってますかね！？
白黒カラーのDトラはすれ違えば気付はずだけど記憶ないです、、
山中で結構カスタマイズしたソロトリッカーと遭遇した覚えはありますが、このとき？
これからはフカフカの雪中行軍が楽しみで狙ってます！
降らないかなー
あかせろさん
今年はどうでしょうね。この地域は雪はあまり降りませんからね
私はそこが気に入っているんですけどね(^^)