ひょっとしたら改善されているかもしれないと思い、様子を見に行きました
やっぱり行けませんでした
橿山線に入ります
ちょっと寄り道をしたりします(^o^)
とてもいい森でした
さて、調査です。まずは菖蒲根山方面へ
崩れています。何も変わっていません
しかも土の量が多いので、除けるのも大変そうです
そして明善神社へ
木製A型は変わりありません
しかし崩落が甚大です。土管が露出してしまっています
歩きならギリ行けそうですが、かなり危ないです
落胆しながら、いつもどおり尾曲線で山を降りました
現在、明善神社へは行けません。菖蒲根山方面も行けません
何とかならないでしょうか
柿ノ脇から大光寺までのこの道ですが、地理院地図だと途切れています
実際はどうなんだ？ と、見に行きました
航空写真では普通に線が引かれています
柿ノ脇地区を出発。ココ ※地図中央の十字マーク
まずは（A）です。この坂を上がります
すぐに二股になります。右の道は地図には描かれていません
左はチェーンゲートで封鎖されています。方向的にこれが栗子沢方面に行く道ですね
直進方向が木製A型で封鎖されています（Ｂ）。未舗装のままです
これが大尾大日山林道の2工区へ向かう道になります
本線のコンクリ舗装はUターン風に右方向へ行きます
よくやくダートになったと思ったら終点が目前でした(^_^;)
春埜山林道に出ました。本線については規制はありません
但し、「道が悪いので・・」という手書きの注意書きが両端にありました
結果はこうでした。
673表記のループは道があるのは確認しましたが、かなり荒れていました
あーすっきりした(*^^*)
春野町に来ています。花島林道を行きます
柿ノ脇地区から栗子沢を上がる道です
静岡県浜松市天竜区春野町 花島
入り口はココ。左へ行きます ※地図中央の十字マーク
たぶんここが起点だと思います
栗子沢沿いに上がって行く。フラットな砂利敷きだ
森の中から明るい場所に出ると、なんだか嬉しい(^o^)
いい道だな〜 自然土の区間も多く程よいデコボコ感だ
入れる支線があるとつい行ってしまう(^_^;)
そして、だいたいは行き止まりになる
問題の分岐に到着した（Ａ）
この細長い区域をぐるっと一周しようと思っていた。けど・・
ここが（Ｂ）。左（西）は地図通りの行き止まりだった
問題は右の（C）へ向かう道だ。上図のオレンジ線
あらっ！？ 道がない・・
崩れたとかじゃなくて、そもそも無い。どういう事？ (*_*)
歩道でもないぞ。地理院地図では実線でくっきり描かれているけどなー
釈然としないまま、仕方なく（D）経由で進むと、
花島線の終点に到着（D）
モヤモヤするので、あとで反対側から（C）に行ってみると（Ｂ）に向かう道はしっかりあった
トラロープで規制されていたから行かないけど、一体どういう事だろう？(@_@)
ひょっとしたら途中までしか造っていない？
ついでに、大尾大日線の開設箇所を見に行った。２工区だ
現在の現場に到着。木製A型が風でなぎ倒されていた。今日はお休みかな？
少し向こうに重機が見える。先端は航空写真とほぼ一致しているようだ
残りは直線で400ｍほど。開通が待ち遠しい(^^)
その後は菊山線〜山木線を乗り継ぐ。どちらもダートだ(^^)
春野下泉”停”線（県263）に出た
花島林道はとても楽しいのでお薦めです(*^^*) 支線や菊山線、山木線も繋ぐと十分な距離を走れます
今後、大尾大日山林道も接続されると春埜山は更に楽園になるでしょうね〜
チェーンソーの音がしていましたので一部では伐採作業中なので要注意です
※大尾大日線は平気です
春埜山林道から降りる時にいつも使う道ですが、たまに崩れて通れません
今日は良好で、しかも誰一人いませんでした
